Temporada 2009 - Jerez, próxima parada para Alonso

Fernando Alonso (Renault) volverá a ensayar el 3 y 4 de marzo en el Circuito de Jerez de la Frontera (Cádiz), donde desde el día 1 habrá una tanda de entrenamientos de cinco días, tras la celebrada del 9 al 13 de febrero.

En estos nuevos ensayos estarán prácticamente todos los equipos del mundial de Fórmula Uno: BMW, Ferrari, Force India, Mclaren, Renault, Red Bull, Toyota y Williams, salvo Toro Rosso. Los equipos participantes estarán presentes en el trazado jerezano desde el 1 hasta el 5 de marzo, si bien en este último día ya no rodarán ni Renault, ni Force India.

Cuatros equipos se estrenan

BMW, Ferrari, Force India y Toyota, rodarán con sus nuevos monoplazas 2009 que aún no han corrido por la pista jerezana, ya que fueron los equipos ausentes en las anteriores jornadas de ensayos de este mes. En los ensayos de Mclaren está previsto que rueden el británico Lewis Hamilton, el español Pedro de la Rosa y el finés Heikki Kovalainen, si bien aún no está definido el orden en el que lo harán.

Estarán todos en la pista jerezana

Por los demás equipos, el domingo ensayarán el polaco Robert Kubica (BMW), el brasileño Felipe Massa (Ferrari), el alemán Adrián Sutil (Force India), el brasileño Nelson Piquet (Renault), el alemán Sebastian Vettel (Red Bull), el japonés Kamui Kobayashi (Toyota) y el alemán Nico Rosberg (Williams). Al día siguiente repetirán Kubica, Massa, Sutil, Piquet, Vettel y Rosberg, y por Toyota correrá el alemán Timo Glock, y el martes volverán a las pistas Kubica, Massa, Glock y Rosberg, y se entrenarán en esta tanda Alonso (Renault), el australiano Mark Webber (Red Bull) y el italiano Giancarlo Fisichella (Force India).

Force India se dará a conocer en España

El miércoles correrán de nuevo Alonso, Fisichella y Webber, y se incorporarán el alemán Nico Heidfeld (BMW), el finés Kimmi Raikkonen (Ferrari), el italiano Jarno Trulli (Toyota) y el japonés Kazuki Nakajima (Williams), y la última jornada volverá a estar protagonizada por Heidfeld, Raikkonen, Webber, Trulli y Nakajima. En esta nueva serie de entrenamientos destaca la puesta en escena del nuevo monoplaza de Force India, esta temporada motorizado por Mercedes, que contará con la misma pareja de pilotos de la temporada anterior, Fisichella y Sutil. Está previsto que el nuevo Force India se dé a conocer el 1 de marzo a las nueve de la mañana cuando el semáforo se ponga en verde y todos los monoplazas salgan a pista.

Temporada 2009 - Raikkonen: "Ferrari será mi último equipo"

El piloto finlandés, campeón del mundo en 2007, está dispuesto a olvidar su decepcionante última temporada, en la que sólo consiguió dos victorias por las seis de su compañero Felipe Massa. Sin embargo, Kimi no parece interesado en "entender lo que ocurrió el año pasado".

En una entrevista al diario italiano 'Corrie della Sera', Raikkonen ha asegurado que: "no busco venganza del año 2008", ya que "siempre aprendes de los errores pero no podemos cambiar las cosas. Estoy feliz de hablar de lo que podemos hacer este año y sólo trataré de dar lo mejor".

Sobre el verdadero potencial del nuevo F-60, Raikkonen apunta que todavía "es demasiado pronto para saberlo, pero las sensaciones con el nuevo monoplaza han sido buenas. El test de Bahrain fue un buen primer paso porque todo funcionó. La verdad es que no he encontrado muchas diferencias con el antiguo coche", confirma.

En cuanto a sus rivales por su segundo título mundial, el finés no se ha mostrado demasiado preocupado ni interesado en la pretemporada que están llevando a cabo. "No tengo ni idea de cómo están los demás. Hasta el momento la diferencia de tiempos ha sido pequeña, pero no estoy interesado ni preocupado por los demás. Vamos a pensar en nosotros mismos".

Kimi no ha querido desmentir los rumores que apuntan que se retirará en un futuro próximo, aunque ha dejado claro que: "Ferrari será mi último equipo, lo que no significa que vaya a dejarlo definitivamente en el año 2010. Veremos si en dos años sigo disfrutando de lo que hago o quiero hacer otras cosas". Lo que sí ha quedado claro es que no va a permitir que nadie se meta en su vida privada, y al ser preguntado por las informaciones aparecidas en su país en las que apuntaban que había dejado el alcohol, Kimi respondió: "Es mi vida privada y no creo que tenga que hablar de eso".

Ferrari prueba un nuevo semáforo

La escudería del 'Cavallino Rampante' parece dispuesta a sustituir la tradicional 'piruleta' por el semáforo en las maniobras en el pit lane. Para ello los ingenieros han mejorado el concepto para que, mediante un sistema electrónico, el coche no pueda salir de boxes hasta que no se haya sacado la manguera del depósito y evitar de esta manera un incidente como el que protagonizó Felipe Massa en el Gran Premio de Singapur. Por este motivo el equipo italiano dejó de utilizar este sistema en las últimas carreras de la temporada pasasa. Ahora vuelven a la carga.

Temporada 2009 - Honda es optimista sobre su futuro

El equipo Honda Racing aún confía en estar presente en la parrilla de Melbourne el próximo 27 de marzo, día en que empezará oficialmente el Mundial en el Gran Premio de Australia.

David Butler, director de mercadotecnia de la escudería británica, se mostró "optimista" sobre la permanencia de Honda Racing -en venta desde diciembre pasado- en el 'gran circo'. "Todavía no hay noticias, pero estamos trabajando para lograr una resolución positiva y, en este sentido, creo que podemos ser bastante optimistas", ha explicado Butler, quien asistió a la jornada inaugural del Global Sports Forum Barcelona, para participar en un coloquio sobre la crisis económica y su incidencia en el mundo del deporte.

Hace unos días, los responsables del equipo, Ross Brawn y Nick Fry, rechazaron la ayuda económica de Bernie Ecclestone, máximo mandatario de la Fórmula Uno y tras esta negativa ha cobrado fuerza la opción de que el grupo Virgin, que dirige el magnate británico Richard Branson, se haga con el control de Honda Racing para evitar su desaparición y, por lo tanto, que un equipo de cerca de 700 personas, acabe en la cola del paro.

Sin embargo, David Butler no quiso confirmar esta posibilidad al señalar, con cierta ironía, que "hay muchos multimillonarios haciendo comentarios en los medios de comunicación respecto a lo que se está intentando hacer".

Todo arreglado

Otras fuentes del equipo japonés son más optimistas e insisten que en el cuartel general de la escudería de Brackley ha recibido el aviso para que se preparen para realizar unos test de pretemporada en España. Desde Inglaterra se apunta que el monoplaza de 2009 ha sido adaptado para usar los motores Mercedes-Benz V8, y que antes de acudir a la jornada de entrenamientos en España realizarían un posible shakedown del monoplaza en Silverstone.

Temporada 2009 - Hamilton, icono gay de la Fórmula Uno

El británico ya tiene un título más que añadir a su palmarés: una web de contactos homosexuales de su país le ha elegido como el hombre más atractivo. Adrian Gillan, portavoz del portal de internet, valora su "talento y personalidad; parece todo un macho metrosexual".

El piloto de McLaren-Mercedes, con un 32 por ciento de los votos, superó al actor Daniel Radcliffe, que da vida al archiconocido Harry Potter. También aparacen en esta clasificación el Príncipe Harry, su hermano, el Príncipe Guillermo y el jugador inglés de rugby Jonny Wilkinson.

Lo cierto es que el campeón del mundo más jóven de la historia de la Fórmula Uno acapara por igual elogios y críticas. La semana pasada fue el ex campeón Niki Lauda quien sacó el látigo. "El único carisma que tiene alguien de 22 años como Hamilton es su novia, la señora Scherzinger". Ahora le llueven los elogios: "Hamilton es una de las estrellas más valiosas del deporte - es el David Beckham de la Fórmula 1", señaló el portavoz del portal que realizó la encuesta.

Calentando motores en el rally Islas Canarias

Calentando motores en el rally Islas Canarias

EFE. Los pilotos que correrán la trigésimo tercera edición del Rally Islas Canarias "Trofeo El Corte Inglés" de automovilismo, a celebrar entre los días 23 y 25 de abril, podrán formalizar la reglamentaria inscripción a partir de hoy, según informó a Efe su comité organizador.

El rally más emblemático de Canarias es puntuable para la Copa de Europa de Rallys de Asfalto -coeficiente 10-, Campeonato de España de Rallys, Campeonato Regional de Canarias de Rallys y Campeonato Provincial de Rallys de Asfalto de Las Palmas.

La prueba internacional constará de doce tramos cronometrados, a disputar durante los días 24 y 25, que se dividirán en seis "especiales" cronometradas por jornada -siempre en sectores de dos-. El XXXIII Rally Islas Canarias tendrá un total de 221 kilómetros de tramos cronometrados y el mayor tendrá 30 kilómetros de recorrido.

Glock le gana la partida a Massa en la primera jornada de Bahrein

Timo Glock marcó el mejor tiempo en la primera jornada de los entrenamientos que las escuderías Ferrari, BMW y Toyota están realizando en el circuito de Sahkir. El piloto alemán dio 82 vueltas al trazado, con un mejor tiempo de 1:33.501.

El segundo mejor tiempo de la jornada lo marcó Felipe Massa, que dio 98 vueltas al volante de su Ferrari F60, que llevó la misma configuración aerodinámica que utilizó en las primeras pruebas en el circuito italiano de Mugello. Por la mañana Massa se dedicó a trabajar en los reglajes y por la tarde a dar tandas largas de vueltas. Su mejor tiempo fue de 1:33.615.

El tercer piloto presente en estas pruebas fue Robert Kubica, al volante de un BMW que poco antes de la parada de mediodía sufrió una avería mecánica. El piloto polaco pudo seguir con las pruebas por la tarde, una vez resuelto el problema, y su mejor tiempo fue de 1:33.702.

El inicio de esta primera jornada de pruebas tuvo que retrasarse dos horas debido a la niebla que envolvía el circuito y que no permitió el aterrizaje del helicóptero médico.

Piquet no despeja las dudas sobre el rendimiento del R29

La lluvia dio al traste con los planes de los equipos en la segunda jornada de los entrenamientos de Fórmula 1 que se celebran en el circuito de Jerez. El piloto suizo Sébastien Buemi marcó el mejor tiempo, mientras que Nelson Piquet fue quinto y último con un R29 que sigue sembrando dudas.

La lluvia cayó con fuerza a mediodía e impidió que se extrajeran conclusiones. Los pilotos tuvieron que lidiar con un asfalto cambiante, seco al inicio de la sesión, húmedo a mediodía y seco, pero no del todo, por la tarde.

Así las cosas, el debutante Buemi, que parece sentirse a sus anchas en Jerez, marcó el mejor tiempo del día tras completar 104 vueltas al circuito. El suizo fue, eso sí, el único piloto que pilotó un monoplaza con especificaciones de la pasada temporada.

Sebastian Vettel completó 63 vueltas con el nuevo RB5, que volvió a quedarse parado en medio de la pista. Problemas de juventud. A pesar de ello, el alemán marcó el segundo mejor registro, por delante del piloto probador de Williams Nico Hulkenberg. Cuarto y quinto acabaron Heikki Kovalainen y Nelson Piquet, que sólo completó 35 vueltas al trazado y que mejoró notablemente sus tiempos cuando la sesión tocaba a su conclusión.

El miércoles seguirán los entrenamientos con un protagonista destacado, Mark Webber, que regresa a las pistas tras el accidente que sufrió el pasado mes de noviembre.

TIEMPOS DE LA JORNADA

1.-Sébastien Buemi (Toro Rosso) 1.19.660 (104 vueltas)
2.-Sebastian Vettel (Red Bull) 1.22.177 (61 v.)
3.-Nico Hulkenberg (Williams) 1.22.443 (82 v.)
4.-Heikki Kovalainen (Mclaren) 1.22.634 (60 v.)
5.-Nelson Piquet (Renault) 1.23.313 (35 v.)

Mosley cree que Honda encontrará comprador y estará en la parrilla

"Ross Brawn y Nick Fry podrán salir adelante, son muy competentes", dice el presidente de la FIA

El presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), Max Mosley, está convencido de que la escudería Honda tiene firmes opciones de encontrar un comprador antes de que comience la temporada, el próximo 29 de marzo en Melbourne.

"No tengo ningún tipo de información confidencial, pero mi intuición me dice que la estructura tiene muchas más opciones de encontrar un comprador que de no encontrarlo. He hablado con varias personas de la escudería y son optimistas. Ross Brawn y Nick Fry podrán salir adelante, son muy competentes", indicó.

En el caso de que no aparezca un comprador, Mosley minimiza el impacto negativo que tendrá la desaparición de Honda. "No afectará a la Fórmula 1, pero permitirá que la gente se dé cuenta de que hay un problema. Todavía hay una o dos personas que no lo han entendido. No tendrá mucha importancia si podemos establecer para 2010 un plan que permita a las escuderías pequeñas ser competitivas sin perder dinero. Creo que el tiempo de los millonarios que gastaban el dinero sin contarlo ha pasado", concluyó.

Coulthard advierte a su amigo ButtonPor otro lado, David Coulthard advirtió a Jenson Button de que podría decir adiós a su carrera en la Fórmula 1 si Honda no encuentra comprador. "No puedes asegurar esto al cien por cien, pero es así. Sería muy difícil imaginar dónde iría si las cosas no funcionan. Es un negocio inconstante", señaló el ex piloto escocés a la agencia Reuters.

Coulthard, retirado tras el final de la pasada campaña, se encontró en una situación similar en 2004, cuando concluyó su contrato con McLaren y se quedó sin equipo hasta que Red Bull compró Jaguar. David, amigo de Button, cree que, en la actualidad, en el gran circo hay "muchos pilotos jóvenes" y que las escuderías "tienen muchas oportunidades para ficharles".

El escocés confesó igualmente que en caso de que Honda se salve podría ser un "equipo de los de atrás en la parrilla" y que Button debería tomarse la campaña "desde un punto de vista diferente". "Tiene que considerarse ahora mismo como un piloto de una escudería privada, de mitad de parrilla", sentenció.

Horner quiere conseguir la primera victoria de Red Bull en 2009

El director de Red Bull Racing, Christian Horner, quiere aprovechar todos los cambios para la temporada 2009 que están haciendo que los equipos empiecen de cero para conseguir la primera victoria de su equipo. Además, Horner cree que en la nueva temporada los equipo estarán más igualados, por lo tanto, parece que habrás más competividad. "El equipo se encuentra en una buena posición para sacar provecho de los cambios en el reglamento; no sólo de los cambios técnicos porque esos ya los sabíamos desde hace tiempo, también de los establecidos el pasado mes de diciembre a través de los esfuerzos de la FIA y FOTA ", indicó el británico.

Loeb lidera el Mundial de Rallys tras imponerse en Irlanda

DUBLÍN, 1 (EUROPA PRESS)

El francés Sebastien Loeb (Citroën) comenzó la temporada con victoria en el Rally de Irlanda, donde mostró el mismo dominio de las últimas cinco temporadas, bien secundado además por el español Dani Sordo, que completó el doblete de la escudería francesa con el segundo puesto.

Loeb, pentacampeón mundial, cerró la tercera jornada de la primera prueba del Campeonato Mundial de Rally disputado en tierras irlandesas con un tiempo total de 2 horas 48 minutos 25 segundos y 70 centésimas. Y es que Loeb no dio opción a sus rivales desde que arrancase la prueba el pasado viernes, ni si quiera a su compañero de equipo, el español Dani Sordo, que se colocó a su vera desde el principio, haciendo vanos los esfuerzos de Miko Hirvonen (Ford), tercero.

El finlandés se impuso en los tres últimos tramos del rally, pero acabó a 40 segundos del español y a más de dos minutos del ganador. A pesar de la solvencia con la que el francés consiguió llevarse la primera prueba del Mundial, el panorama para el piloto se aclaró bastante con los abandonos de otros dos pilotos de Ford, el finlandés Jari-Matti Latvala y el estonio Urmo Aava, el mejor tras los primeros tramos del viernes.

De este modo, Loeb vuelve a protagonizar un gran arranque de temporada, en la que se prevé que vuelva a copar la primera plaza del Mundial durante mucho tiempo, aunque todavía es pronto. El vigente campeón mundialista logró terminar líder en 11 de los 19 tramos del rally irlandés, en el que se suspendió el séptimo y el octavo por las inclemencias meteorológicas.

En cuanto a la representación española, el piloto Dani Sordo se erige una vez más como fiel escudero de Sebastien Loeb, terminando segundo en Irlanda por delante de Mikko Hirvonen (Ford), que ya pierde dos minutos y medio con Loeb. Sordo acabó a un minuto y 27 segundos de su compañero de equipo y es segundo en la general.