domingo, 18 de abril de 2010
sábado, 17 de abril de 2010
Pole de Vettel en China y tercer puesto para Alonso
"Una vez más, hemos hecho lo máximo que podíamos hacer"
Fernando Alonso tras romper el motor ayer afiló sus garras y saldrá tercero mañana vigilando a los RedBull de Vettel y Webber que una vez más se han mostrado infalibles en clasificación. Este es el fuerte de esta escudería y Fernando Alonso lo admite claramente.
domingo, 28 de marzo de 2010
Button gana y Alonso deslumbra
EFE El piloto británico Jenson Button (McLaren), vigente campeón del mundo, consiguió llevarse la victoria en el Gran Premio de Australia, segunda prueba del Mundial de Fórmula 1, en una carrera en la que el español Fernando Alonso (Ferrari) terminó cuarto, después de verse obligado a remontar catorce posiciones.
Button se aprovechó de los problemas de Sebastian Vettel (Red Bull), que lideró la carrera hasta la vuelta 26, y se adjudicó 25 puntos, terminando por delante del polaco Robert Kubica (Renault) y del brasileño Felipe Massa (Ferrari).
La carrera comenzó con lluvia en pista, una situación que con la que ya se habían dado en las primeras sesiones del viernes e incluso hubo pilotos que nunca habían rodado en Albert Park con lluvia por lo que la salida, que venía siendo muy accidentada en las últimas ediciones, dejó muy 'tocados' a Fernando Alonso y a Michael Schumacher.
El asturiano, que salía tercero, se vio involucrado en un toque con Jenson Button que le relegó hasta la decimoctava posición después de una mala salida, mientras que el 'Kaiser' tuvo problemas con el alerón delantero que lo obligaron a acudir a 'boxes'.
Los que más se beneficiaron de la lluvia inicial fueron el británico Hamilton, que adelantó varias posiciones, saliendo undécimo, y el polaco Robert Kubica, que completó una gran carrera con su Renault después de salir en la quinta línea.
Tras las dos primeras vueltas y después del 'safety car', obligado a salir después que Kobayashi (BMW) arrollara a Hulkenberg (Williams), Alonso, que se quedó decimoctavo, comenzó a ofrecer un amplio repertorio de adelantamientos que lo llevaron a ganar nueve posiciones en apenas dos vueltas, demostrando su maestría una vez más.
Mientras, continuaba líder en solitario el alemán Sebastian Vettel que, como ya había demostrado en la sesión cronometrada, era el piloto más rápido en pista. El germano sacaba cuatro segundos a Button hasta que, en la vuelta 26, se salió de la pista debido a la ruptura de los discos de freno que lo obligaron a abandonar la prueba.
Con el vigente campeón del mundo liderando la carrera, la emoción estaba en la lucha por el podio con dos lugares en juego a disputar entre Kubica, Massa, Alonso y Hamilton. Era el piloto inglés el que iba más rápido, pero, en un intento de 'cazar' al español, Hamilton se vio involucrado en un lance con Webber, que dejó a ambos sin posibilidades de subir al 'cajón'.
Así, Kubica y Massa conservaron sus posiciones y Alonso, a pesar de rodar más rápido que su compañero, se tuvo que conformar con una increíble cuarta posición después de verse obligado a adelantar catorce posiciones tras los errores cometidos en la salida.
Del resto de españoles, el barcelonés Jaime Alguersuari (Toro Rosso) consiguió la undécima posición, mejor registro de su carrera, luchando 'cara a cara' con Michael Schumacher y Pedro Martínez de la Rosa (BMW Sauber) entró en la duodécima plaza después de superar algunos problemas en los últimos giros.
Además, otros de los que estarán muy contentos será la escudería española Hispania Racing que, en su segundo Gran Premio, pudieron terminar la carrera con uno de sus pilotos, el indio Karun Chandhok en un merecidísimo decimocuarto puesto.
Button se aprovechó de los problemas de Sebastian Vettel (Red Bull), que lideró la carrera hasta la vuelta 26, y se adjudicó 25 puntos, terminando por delante del polaco Robert Kubica (Renault) y del brasileño Felipe Massa (Ferrari).
La carrera comenzó con lluvia en pista, una situación que con la que ya se habían dado en las primeras sesiones del viernes e incluso hubo pilotos que nunca habían rodado en Albert Park con lluvia por lo que la salida, que venía siendo muy accidentada en las últimas ediciones, dejó muy 'tocados' a Fernando Alonso y a Michael Schumacher.
El asturiano, que salía tercero, se vio involucrado en un toque con Jenson Button que le relegó hasta la decimoctava posición después de una mala salida, mientras que el 'Kaiser' tuvo problemas con el alerón delantero que lo obligaron a acudir a 'boxes'.
Los que más se beneficiaron de la lluvia inicial fueron el británico Hamilton, que adelantó varias posiciones, saliendo undécimo, y el polaco Robert Kubica, que completó una gran carrera con su Renault después de salir en la quinta línea.
Tras las dos primeras vueltas y después del 'safety car', obligado a salir después que Kobayashi (BMW) arrollara a Hulkenberg (Williams), Alonso, que se quedó decimoctavo, comenzó a ofrecer un amplio repertorio de adelantamientos que lo llevaron a ganar nueve posiciones en apenas dos vueltas, demostrando su maestría una vez más.
Mientras, continuaba líder en solitario el alemán Sebastian Vettel que, como ya había demostrado en la sesión cronometrada, era el piloto más rápido en pista. El germano sacaba cuatro segundos a Button hasta que, en la vuelta 26, se salió de la pista debido a la ruptura de los discos de freno que lo obligaron a abandonar la prueba.
Con el vigente campeón del mundo liderando la carrera, la emoción estaba en la lucha por el podio con dos lugares en juego a disputar entre Kubica, Massa, Alonso y Hamilton. Era el piloto inglés el que iba más rápido, pero, en un intento de 'cazar' al español, Hamilton se vio involucrado en un lance con Webber, que dejó a ambos sin posibilidades de subir al 'cajón'.
Así, Kubica y Massa conservaron sus posiciones y Alonso, a pesar de rodar más rápido que su compañero, se tuvo que conformar con una increíble cuarta posición después de verse obligado a adelantar catorce posiciones tras los errores cometidos en la salida.
Del resto de españoles, el barcelonés Jaime Alguersuari (Toro Rosso) consiguió la undécima posición, mejor registro de su carrera, luchando 'cara a cara' con Michael Schumacher y Pedro Martínez de la Rosa (BMW Sauber) entró en la duodécima plaza después de superar algunos problemas en los últimos giros.
Además, otros de los que estarán muy contentos será la escudería española Hispania Racing que, en su segundo Gran Premio, pudieron terminar la carrera con uno de sus pilotos, el indio Karun Chandhok en un merecidísimo decimocuarto puesto.
sábado, 13 de marzo de 2010
'Pole' para Vettel en el GP de Bahréin
Finalmente ha sido Sebastian Vettel quien se ha llevado la pole en el primer GP de la temporada. Con un tiempo de 1:54:101 ha superado a los Ferrari de Felipe Massa y Fernando Alonso que han quedado en segunda y tercera posición.
No ha habido sorpresas en la Q2, y los cuatro favoritos han metido sus dos coches en la Q3. A estos ocho pilotos se les han unido el Force India de Sutil y el Renault de Kubica. Finalmente tenemos un piloto español en cada ronda de clasificación, con Jaime Alguersuari quedándose en la Q1, Pedro de la Rosa en la Q2, y Fernando Alonso luchando por la pole.
En la guerra personal entre los tres nuevos, la batalla de hoy se la ha llevado Timo Glock con el Virgin.
No ha habido sorpresas en la Q2, y los cuatro favoritos han metido sus dos coches en la Q3. A estos ocho pilotos se les han unido el Force India de Sutil y el Renault de Kubica. Finalmente tenemos un piloto español en cada ronda de clasificación, con Jaime Alguersuari quedándose en la Q1, Pedro de la Rosa en la Q2, y Fernando Alonso luchando por la pole.
En la guerra personal entre los tres nuevos, la batalla de hoy se la ha llevado Timo Glock con el Virgin.
lunes, 25 de enero de 2010
Los equipos de acuerdo con una nueva modificación en el sistema de puntuación
Desde la temporada 2003 no se cambiaba el sistema de puntuación, pero parece que su próxima modificación podría darse en poco más de un mes después de que la FIA aprobase el que puede que sea el sistema de puntos que se siga en el Campeonato de 2010.
Tras estas modificaciones veríamos una temporada en la que una victoria se premiaría más, además de que más coches puntuarían, ya que veremos una parrilla con más monoplazas que el pasado año. Sin embargo, cada vez parece más probable que se haga un nuevo cambio en el sistema de puntos actual, antes de que la temporada de comienzo.
En caso de que se aprobara una nueva modificación, esta se encontraría en el segundo puesto, y del cuarto al octavo, por lo que de esta forma se otorgarían más puntos de ventaja sobre sus rivales al vencedor de la prueba, mientras que la diferencia de puntos sería menor entre la tercera y la cuarta posición, y más grande entre el octavo y el noveno, aunque solo por un punto, ya que esta sería la puntuación que se seguiría:
Ganador 25
Segundo 18
Tercero 15
Cuarto 12
Quinto 10
Sexto 8
Séptimo 6
Octavo 4
Noveno 2
Décimo 1
Por el momento sabemos que los equipos están a favor de esta nueva propuesta, y si la FIA aprueba este sistema, será el que tendremos en 2010. Ross Brawn, de Mercedes GP, declaró: "Creo que hay algunos ajustes para el sistema de puntos. Hay un poco de una disparidad en las posiciones... tiene que ser ratificado por la comisión de la F1, pero esa es la propuesta".
Durante esta pretemporada también se habló de otra posible modificación, que conistiría en no solo dar puntos por las posiciones en las que se finaliza la carrera, sino que el 'poleman' y el piloto que consiguiese la vuelta rápida también lograrían puntos, pero no se ha vuelto a saber nada sobre esta propuesta.
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